Un stockage mal préparé est la cause la plus fréquente de galère au redémarrage : batterie morte, essence qui a mal vieilli, pneus déformés. Quelques gestes simples avant de ranger la moto évitent la plupart de ces problèmes.

• Faire le plein, un réservoir plein limite la condensation à l'intérieur ; ajoutez si besoin un additif stabilisateur de carburant, surtout pour un stockage de plusieurs mois.
• Changer l'huile moteur avant le stockage plutôt qu'après, l'huile usagée contient des résidus de combustion légèrement acides qui n'ont pas besoin de rester en contact avec les pièces internes pendant des mois.
• Nettoyer et sécher la moto, la saleté et l'humidité accélèrent la corrosion pendant l'immobilisation.
• Graisser la chaîne une dernière fois avant le rangement.

Une batterie qui se décharge lentement pendant des semaines sans jamais être rechargée perd durablement sa capacité, parfois de façon irréversible.

• Solution idéale, un chargeur d'entretien (« mainteneur de charge ») branché en permanence, conçu pour ne jamais surcharger la batterie.
• Solution minimale, débrancher la borne négative, et recharger complètement la batterie une fois par mois environ.
• À éviter, laisser la batterie branchée sans surveillance pendant des mois sans aucune recharge intermédiaire.

• Surgonflez légèrement les pneus (quelques dixièmes de bar au-dessus de la pression normale) pour limiter la formation de méplats à l'endroit où le pneu touche le sol pendant des semaines immobile.
• Utilisez une béquille d'atelier si vous en avez une, pour lever une roue ou les deux et soulager pneus et suspension.
• Protégez l'admission et l'échappement avec un chiffon ou un cache adapté : les rongeurs apprécient particulièrement les espaces chauds et abrités pour nidifier.
• Housse respirante plutôt qu'une bâche plastique complètement hermétique, qui favorise la condensation sous la housse.