Régler la tension de chaîne moto : méthode et fréquence

Une chaîne mal tendue use prématurément le kit complet et peut, dans les cas extrêmes, dérailler en roulant. Voici comment la contrôler et la régler correctement.

Pourquoi la tension varie dans le temps

Une chaîne s'étire progressivement avec l'usage : c'est un phénomène normal, mais qui nécessite un contrôle régulier. Une chaîne trop tendue accélère l'usure des roulements de roue, tandis qu'une chaîne trop lâche tape contre le bras oscillant et peut sauter du pignon.

Comment mesurer la tension correctement

Placez la moto sur sa béquille centrale si elle en possède une, ou soutenez la roue arrière pour qu'elle touche à peine le sol. Mesurez le débattement vertical de la chaîne au point médian du brin inférieur : la valeur exacte à respecter dépend du modèle et se trouve dans le carnet constructeur.

Contrôler sur plusieurs points de la chaîne

Faites tourner la roue et répétez la mesure à plusieurs endroits : une tension qui varie fortement d'un point à l'autre indique une usure inégale, souvent le signe qu'un remplacement du kit chaîne devient nécessaire plutôt qu'un simple réglage.

Les étapes du réglage

Desserrez l'écrou d'axe de roue, puis ajustez les tendeurs de chaîne de façon symétrique des deux côtés, en vous aidant des repères gravés sur le bras oscillant pour garder la roue bien alignée. Resserrez l'axe de roue au couple préconisé une fois la tension correcte obtenue.

À quelle fréquence contrôler ?

Un contrôle rapide tous les 500 à 1000 km, selon l'usage et les préconisations constructeur, permet de repérer un dérèglement avant qu'il ne s'aggrave.

Un réglage correct de la tension de chaîne prend à peine dix minutes une fois la méthode acquise, pour une transmission qui dure significativement plus longtemps.