Ride Safe
Vérifier la pression de ses pneus est sans doute le geste d'entretien le plus rapide et le plus rentable en matière de sécurité. Voici comment bien le réaliser.
Toujours contrôler à froid
La pression doit être mesurée pneus froids, c'est-à-dire avant de rouler ou après plusieurs heures d'arrêt : la chaleur générée par le roulage fait naturellement monter la pression et fausserait la mesure.
Où trouver la pression recommandée
La pression préconisée par le constructeur figure généralement sur une étiquette collée sur la moto (souvent près de la béquille ou sous la selle) et dans le manuel d'utilisation, avec des valeurs qui varient parfois entre usage solo et usage avec passager.
Utiliser un manomètre fiable
Un manomètre à aiguille ou numérique, calibré et de qualité correcte, donne une mesure bien plus fiable que les manomètres intégrés à certaines stations-service, parfois imprécis.
Ajuster progressivement
Gonflez ou dégonflez par petites étapes en recontrôlant à chaque fois, plutôt que d'estimer une correction en une seule fois : la marge d'erreur d'une pompe non régulée peut être significative.
À quelle fréquence contrôler ?
Un contrôle hebdomadaire, ou avant chaque trajet long, permet de repérer rapidement une perte de pression anormale qui pourrait signaler une fuite lente ou une crevaison naissante.
Les conséquences d'une pression incorrecte
Une pression trop basse use le pneu de façon irrégulière et augmente la résistance au roulement, tandis qu'une pression trop élevée réduit la surface de contact au sol et peut dégrader la tenue de route, en particulier sur chaussée mouillée.
Le module 3 de la formation détaille ce contrôle et les valeurs de pression selon les configurations d'usage de votre moto.
Découvrir la formationCe geste de trente secondes reste l'un des plus efficaces pour prévenir à la fois l'usure prématurée et les incidents évitables.